Antonov An-124
A aeronave de 226 pés foi construída pelo Antonov Design Bureau na década de 1980 e desde então se tornou sinônimo de aviação militar e comercial. Possui características interessantes como portas na cauda e 24 rodas, o que permite operações de pouso em asfalto, terra, grama e neve.
Foi desenvolvida para transportar tanques, tropas e lançadores de mísseis e até outros aviões. Por anos foi a aeronave de carga mais pesada do mundo, sendo superada pelo Antonov AN-225, sobre o qual você poderá ler muito em breve.
HK-1
O HK 1, ou "Spruce Goose", como era mais conhecido por ser quase inteiramente feito de madeira bétula, foi originalmente concebido para ser um avião de transporte transatlântico durante a Segunda Guerra Mundial. O único problema é que ele não ficou pronto a tempo de realmente ser colocado em serviço.
As forças armadas dos EUA acabaram voando nesta aeronave apenas uma vez, em 1947, e apenas um protótipo foi construído. Ela está agora em exibição no Evergreen Aviation and Space Museum.
Blohm & Voss BV 238
O Blohm & Voss BV 238 foi um hidroavião alemão construído durante a Segunda Guerra Mundial. Era a aeronave mais pesada de todos os tempos quando voou pela primeira vez em 1944. O BV 238 tinha um peso vazio de 120.769 libras, mas apenas uma aeronave foi construída por causa dos recursos necessários para montá-la.
Ele possui o título de ser a maior aeronave produzida por qualquer uma das potências do Eixo durante a guerra também.
Antonov AN-225 Mriya
Esta aeronave de carga aérea estratégica é movida por seis motores turbofan e é o avião mais longo e mais pesado já construído.
Foi originalmente desenvolvido para transportar o ônibus espacial Buran para a União Soviética nos anos 80. Ele pode decolar com um peso máximo de 640 toneladas e tem uma envergadura maior do que qualquer outra aeronave em operação hoje no mundo. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de 1,5 mil pessoas.
